Afin de protéger les côtes de l’érosion, le gouvernement hollandais a mis en place un projet pilote, le Sand Engine, qui alimentera les plages pendant au moins 15 ans. Ce projet consiste à déposer une énorme quantité de sable le

En 2008, un projet d’extension du quai du port de plaisance de la commune d’Höganäs, en Suède, menaçait de disparition la vague de Mölle, mon spot de surf et véritable patrimoine naturel local. Le réseau Surfrider et de nombreux bénévoles

Depuis 2010, des milliers de roulettes en plastiques sont retrouvées sur la Côte Atlantique, de l’Afrique du Nord jusqu’à la Bretagne. Après des mois d’enquêtes et de recherches, nous avons identifié l’origine de cette pollution : les « médias-filtrants ». Ironie de

J’ai fait partie des premiers surfeurs qui, pendant les années 80, surfaient les vagues de Rabo de peixe. J’ai vécu la perte d’une vague (un reef break) de renommée mondiale, due à la construction d’un port de pêche.

Mon implication sur le combat contre le projet de port de Brétignolles-sur-Mer, port de plaisance pouvant accueillir 1000 bateaux, a débuté il y a 3 ans. Les atteintes au littoral qu’il implique sont nombreuses. Surfant depuis 15 ans sur la côte vendéenne, je ne pouvais rester sans agir.

Les stations d’épuration des eaux usées, présentes à la Réunion, ne suffisent pas toujours. J’ai donc contacté Surfrider pour qu’il m’aide dans mon combat.

L’opposition à construction d’un Terminal Méthanier sur la plage du Clipon a été pour moi aussi naturelle qu’immédiate, n’imaginant pas que de tels projets aussi incohérents vis-à-vis de notre responsabilité collective et de l’intérêt des générations futures puissent être envisagés.

Mon objectif est d’alerter les acteurs locaux sur les menaces qui pèsent sur leur environnement et de les sensibiliser sur l’intérêt de protéger cet héritage pour les générations à venir.